“Solo dividiremos la gasolina” suena justo hasta que termine el viaje. El conductor suministró el coche, pagó los peajes automáticamente, cubrió el estacionamiento y condujo durante ocho horas. Otro pasajero se unió a mitad de camino. Alguien compró combustible después de tomar un desvío privado. Un viaje por carretera necesita una regla ligeramente mejor que dividir cada recibo por el recuento original.
Costos directos separados de la propiedad del automóvil
Los gastos de viaje directos incluyen combustible, peajes, estacionamiento, ferries y gastos de alquiler. Estos son fáciles de documentar y normalmente pertenecen a las personas que viajan ese segmento. El desgaste del vehículo, el mantenimiento y el seguro son costos indirectos. Si los pasajeros contribuyen a ellos es una decisión de grupo en lugar de una deuda automática.
Elija una regla de compensación de controlador temprano
Las opciones comunes incluyen dividir los costos directos por igual, excluyendo al conductor del combustible, o agregar una cantidad de kilometraje acordada para un viaje largo. Cualquiera puede trabajar cuando se establece antes de la salida. Recortar una carga de desgaste y vuelo en pasajeros después es probable que se sienta injusto.
Pasajeros cambiantes de mano por segmento
Si dos personas salen después de la primera ciudad, no los cobran por combustible y peajes posteriores. Cree gastos separados para segmentos de ruta significativos y seleccione los pasajeros que estaban realmente en el coche.
| Costo | Participantes propuestos |
|---|---|
| Alquiler de coches | Todo el mundo comprometido con el período de alquiler |
| Fuel | Pasajeros que viajan en ese segmento |
| Muñecos y estacionamiento | Personas que se benefician de esa ruta o paran |
| Desvío privado | Sólo la gente lo elige |
No rotar los pagos ciegamente
Tomar turnos en estaciones de combustible se siente fácil pero raramente produce totales iguales. Los precios y los tamaños del tanque difieren. Que quien sea conveniente pagar, registrar la cantidad real, y establecer el saldo neto más tarde.
Los coches de alquiler necesitan categorías adicionales
Incluya el alquiler de base, impuestos, seguros seleccionados por el grupo, póliza de combustible, estacionamiento, gastos de administración de peaje y costos de limpieza acordados. Los daños causados por la negligencia de una persona no deben convertirse automáticamente en un gasto de grupo.
Grabar el viaje como sucede
En Splitwin, inicie cada pago en la moneda cargada y seleccione los pasajeros para ese segmento. Las divisiones exactas y porcentuales manejan arreglos especiales, mientras que el saldo final del grupo neto todos los pagos juntos.
Preguntas frecuentes
¿Debería el conductor pagar una parte igual de combustible?
Es una elección de grupo. Algunos grupos dividen combustible por igual; otros excusan al conductor como compensación por el suministro y conducción del coche.
¿Los pasajeros deben pagar por desgaste y lágrimas?
Sólo cuando el grupo está de acuerdo de antemano, especialmente para un largo viaje. Use una cantidad de kilometraje clara en lugar de una estimación sorpresa.
¿Cómo se dividen los costos cuando los pasajeros cambian?
Divide el viaje a segmentos e incluye sólo a los pasajeros que viajan cada segmento.
¿Se está turnando para pagar la feria de combustible?
No es fiable. Lograr cada pago real y ajustar el total neto es más preciso.
Seguir leyendo
Para el flujo de trabajo más amplio, leer cómo dividir los gastos de viaje con amigos, comparar igual, exacta y porcentaje de divisiones, o aprender cómo establecerse con menos transferencias.
